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「台灣新聞報」
 

台馬移動新地標「新臺馬輪」 預定明年3月交船營運

2022-08-18
記者 彭姿穎/台北 報導
 
 
【記者 彭姿穎/台北 報導】
大海是世界連結的鏈帶、船舶是串接國與國之間的樞紐,而傑舜船舶安全管理顧問股份有限公司(以下簡稱傑舜船舶顧問公司),則是促進我國航運整體進步、接軌國內外法規的橋樑,無畏風浪,始終站在第一線,從制度、法規再到船舶的規劃、設計及管理,各方面協助業界乘風破浪,如今,成功完成新臺馬輪及澎湖輪招標案,不僅是我國官方船舶在政府採購法施行後,首度在日本建造,也是我國首艘配有完善的無障礙設施,如無障礙廁所、通道、扶手點字引導系統及輪椅區座位、床鋪等,符合「客船無障礙設施及設備規範」的駛上駛下客貨兩用船。

傑舜船舶顧問公司自民國84年成立以來,時時關注國際海事組織的各項規章進程,精研國際與我國航政法規,調和出符合我國航運環境及貼近國際海事發展的機制,近期更協助機關克服船舶招標限制,使新臺馬輪綜合規劃順利完成並經行政院核定,採用設計、建造及營運管理(DBO)統包,由經營者洽詢國內外分包船廠參與投標並承造,除了可提早派員參與設計、提供意見外,還可進行船員整合訓練,全面掌握船舶性能,達到人、船及服務為一體的境界。

新臺馬輪於109年9月經最有利標評選,決標給全港通航業公司後,由全港通與日本兼松、三浦造船簽定造船合約,委由三浦團隊進行設計、建造,而今已於111年8月2日上午舉行命名暨下水典禮,由連江縣縣長與夫人命名、擲瓶並順利下水成功,後續將展開內外部裝潢施工、系統測試及海上公試,預定112年3月回基隆辦理首航典禮,正式加入馬祖海上交通運輸行列。

新臺馬輪全長101.5米、總噸約5,400、載客量642人,為確保船速、力求節能減碳,特執行水槽試驗、進行船型開發,並採多系統省電空調,分設6套熱泵(Heat pump)系統供應,可互相備援,更搭配11套全熱交換機,以維持室內空氣品質,必要時,可方便人員之分艙分流作業,而在外觀上由航港局邀請藍色公路品牌設計商協助設計,是首艘具有外觀美學設計的離島交通船,未來將成為台馬間交通的移動地標,進一步帶動馬祖觀光發展。

如今,新臺馬輪的下水典禮在一片樂聲與國旗飄揚的祝福中拉開序幕,亦如我國航運發展在機關與傑舜船舶顧問公司攜手合作、如虎添翼下,乘風啟航,傑舜船舶顧問公司當更持續精進,以專業領航,為我國航運環境拚搏更美好的前景。

圖一:傑舜船舶顧問公司董事長邱啓舜(右二)參加前夜祭
圖二:新臺馬輪等待下水之雄姿
圖三:新臺馬輪船體彩繪(照片傑舜船舶顧問公司提供)
 
 
 
 
新地標 , 新臺馬輪 , 交船 , 營運 , 傑舜船舶安全管理顧問股份有限公司
 
        
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